关于公路桥梁伸缩缝的具体分析

　　【摘要】公路桥梁的伸缩缝技术是确保车辆行驶舒适性和安全性的重要保障，同时也是公路施工质量的重要体现。本文从公路桥梁伸缩缝的作用出发，论述了影响公路桥梁伸缩缝技术的主要因素，并详细的分析了公路桥梁伸缩缝的施工技术和注意事项。

　　【关键词】公路桥梁；伸缩缝；技术；施工

　　公路桥梁的伸缩缝施工是一项复杂性和技术性较强的综合性工程，其对公路的质量控制和行车的平稳性有着非常大的影响，如果在施工中不按着相应的技术和规范进行施工，将会给公路桥梁的安全性和使用年限造成深远的影响。近年来公路桥梁建设逐年增多，施工单位的施工水平和综合实力也存在差异，引发了公路桥梁的裂缝破坏、接缝下沉、路面损毁等质量问题，进而造成跳车、漏水、噪音等现象，严重的影响到了公路桥梁的正常使用，所以我们有必要对公路桥梁的伸缩缝技术进行分析，以此来促进我国公路桥梁建设的发展和进步。本文公路桥梁伸缩缝的作用出发，论述了影响公路桥梁伸缩缝技术的主要因素，并详细的分析了公路桥梁伸缩缝的施工技术和注意事项。

　　1.公路桥梁伸缩缝的作用

　　公路桥梁的伸缩缝技术是公路桥梁建设的重要组成部分，其对于桥梁的整体结构和安全结构有着巨大的影响，随着我国车辆轴重的不断增加，公路桥梁伸缩的跳车问题日益严重。伸缩缝又称之为温度缝，其主要是为了满足桥面变形需要而设计的连接结构，一般设置在两梁端之间，或者是梁端与桥台之间，其必须在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，同时具备自由伸缩和牢固可靠的性能，只有这样车辆行驶时才能平顺、无跳起、无噪声。由此可见，公路桥梁的伸缩缝技术对公路事业的发展有着非常重要的作用和意义。

　　2.影响公路桥梁伸缩缝技术的主要因素

　　公路桥梁的伸缩缝应能适应桥梁的温度变化以及混凝土的收缩力，并且能够适应桥梁的挠度变化，同时应具有构造简单、维护方便、防排水性能良好等特点，但实际施工中影响公路桥梁伸缩缝的因素还是有很多，需要我们加以注意。

　　2.1温度变化

　　公路桥梁受施工周期的影响，桥梁往往长时间的暴露于自然环境中，这引发了梁体温度的变化，随之而来桥梁也会产生缩短与伸长，并且变化量与温度相关，因此在伸缩缝种类的选择上要以区域气温条件相结合，以减少因温度带来的伸缩缝质量问题。

　　2.2收缩徐变

　　收缩徐变是因混凝土施工材料所固有的特性，在施工中需要计算混凝土的收缩量，以减少伸缩缝的异变和变位，同时对预应力混凝土桥梁施工时，要充分的认识到混凝土徐变所造成的变位。

　　2.3挠曲

　　挠曲是因桥梁结构在荷载作用下所产生的一种现象，其主要发生在桥梁端部的伸缩缝中，因挠曲现象伸缩缝会产生垂直、水平、转角的变位，尤其是在一些跨径较大的桥梁工程中，因梁体的挠曲变形导致伸缩缝出现转角变化和变位。

　　2.4纵向坡度

　　纵向坡度也是影响伸缩缝变化的因素之一，如果桥梁的纵坡较大则梁体伸缩时会导致垂直向的变位，当该变位达到一定量则会破坏伸缩装置。

　　3.公路桥梁伸缩缝的施工技术

　　3.1伸缩缝材料的进场与存放

　　公路桥梁的伸缩缝材料应依照图纸所规定的型号、长度、类别进行区分存放，并且以安装部位的要求进行购置和装配，不同类型和品牌的伸缩装置应由厂家以成套采购的方式进行购买，装配好的伸缩装置应与厂家进行实地确认，尤其是安装尺寸、固定夹具、配套零件等，以方便施工。同时，对于较为特殊的伸缩装置，经工程师批准可在工厂试装后分段进行运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。

　　3.2开槽和切割的施工

　　伸缩缝施工要以桥台中心位置的中线为基线，然后按着桥梁施工设计的要求向两侧反尺，从伸缩缝的中心线向两侧进行测量弹线，这主要是为了测量出施工所要的宽度，然后通过混凝土切缝机进行边线沥青层的切缝，切缝过程中要保证位置合适、尺寸准确、垂直无缺损。切缝后对混凝土缝进行清洁处理，以此来保障梁体间的空隙。开槽时应在沥青砼铺设之后，并依据伸缩缝的设计图要求进行放样，这是为了确认开槽的宽度以方便后续的切缝。开槽后应禁止公路车辆的行驶，并且注意施工人员对两侧边线的踩踏，减少槽两侧沥青砼的受损，确保施工现场的整洁。

　　3.3钢筋的预埋

　　钢筋的预埋是为了确保公路桥梁伸缩缝连接了的紧密性和劳固性，在钢筋预埋时首先应对要预埋的钢筋进行检查，确保其没有出现变形、缺损、碾压等状态后，方可对伸缩缝进行施工。施工后的钢筋还需要进行防腐除锈，以保证钢筋的耐用性和抗腐蚀性。对于施工前预埋的钢筋固件，检查钢筋是否与伸缩装置锚固环对应，如果出现变形和异位应马上查找原因并及时调整伸缩锚固环。

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